Kulingana na takwimu za Chama cha Abiria, mnamo Oktoba 2021, mauzo ya rejareja ya magari mapya yanayotumia nishati ya umeme nchini China yalifikia 321,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 141.1%; kuanzia Januari hadi Oktoba, mauzo ya rejareja ya magari mapya ya nishati yalikuwa milioni 2.139, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 191.9%. Kasi ya maendeleo ya magari mapya ya nishati Mkali sana, ushindani wa jumla unaendelea kuimarisha.

Kwa kuzingatia kiwango cha mauzo ya magari ya umeme ya China mwezi Oktoba, Wuling Hongguang MINI ndiyo iliyouzwa zaidi mwezi Oktoba, ikiwa na mauzo ya vitengo 47,834, ambayo inachukua nusu ya mauzo ya magari ya umeme. Uuzaji wa gari la Clever, E-Star EV, SOLE E10X na LETIN Mango Electric gari lilifuata kwa karibu, likiwa na nafasi ya 2-5 katika orodha mtawalia, na mauzo yalizidi vitengo 4,000, ambavyo vilifanya vizuri.

Inafaa kumbuka kuwa mauzo ya gari ndogo ya Umeme inayozalishwa na watengenezaji wa gari ndogo ya umeme, kama vile Reading Mango, tayari yameshindana na watengenezaji wa jadi wa gari. LETIN Mango iliuza vitengo 4,107 mnamo Oktoba, na kupita Ora R1, na matokeo bora. LETIN embe, ambayo ina mwonekano wa mtandaoni na utendaji wa gharama ya juu, inatarajiwa kutoa zaidi faida yake ya ushindani katika soko la baadaye. Katika soko jipya la magari ya nishati mnamo 2021, sehemu ya soko ya magari safi ya umeme imezidi 30%, ongezeko la 5% zaidi ya mwaka uliopita, na wastani wa mauzo ya kila mwezi ya zaidi ya vitengo 50,000. Magari madogo ya umeme yana bei nzuri na yanaweza kukidhi mahitaji ya kimsingi ya usafiri kulingana na usanidi na vipengele vingine. Ni bidhaa za bei nafuu kwa watumiaji katika kaunti na maeneo ya vijijini.

Magari mapya ya umeme ya nishati ya China ni chaguo la kweli ambalo linaweza kuungwa mkono kitaalam, linaweza kumudu gharama za watu, na lina mahitaji makubwa ya soko, na linaweza kutatua kwa ufanisi matatizo mengi katika ujenzi wa miundombinu ya malipo. Mwenendo huu wa ukuaji wa haraka utakuza zaidi maendeleo na ustawi wa soko jipya la magari ya nishati.