Kulingana na data kutoka Chama cha Abiria, mnamo Oktoba 2021, mauzo ya rejareja ya magari mapya ya umeme nchini China yalifikia 321,000, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 141.1%; kuanzia Januari hadi Oktoba, mauzo ya rejareja ya magari mapya ya nishati yalikuwa milioni 2.139, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 191.9%. Kasi ya maendeleo ya magari mapya ya nishati Ni kali sana, ushindani wa jumla unaendelea kuimarika.

Kwa kuzingatia orodha ya mauzo ya magari ya umeme ya China mnamo Oktoba, Wuling Hongguang MINI ilikuwa mauzo bora zaidi mnamo Oktoba, ikiwa na mauzo ya magari 47,834, ambayo yanachukua nusu ya mauzo ya magari ya umeme. Mauzo ya magari ya Clever, E-Star EV, SOLE E10X na LETIN Mango Electric yalifuata kwa karibu, yakiwa katika nafasi ya 2-5 katika orodha mtawalia, huku mauzo yakizidi magari 4,000, ambayo yalifanya vizuri.

Inafaa kuzingatia kwamba mauzo ya magari madogo ya umeme yanayozalishwa na watengenezaji wa magari madogo ya umeme, kama vile Reading Mango, tayari yameshindana na watengenezaji wa magari ya kitamaduni. LETIN Mango iliuza magari 4,107 mwezi Oktoba, ikizidi Ora R1, na matokeo bora. Mango ya LETIN, ambayo yana mwonekano mtandaoni na utendaji wa gharama kubwa, inatarajiwa kutoa faida yake ya ushindani zaidi katika soko la siku zijazo. Katika soko jipya la magari ya nishati mwaka wa 2021, sehemu ya soko ya magari ya umeme madogo imezidi 30%, ongezeko la 5% zaidi ya mwaka uliopita, huku wastani wa mauzo ya kila mwezi yakiwa zaidi ya magari 50,000. Magari madogo ya umeme yana bei nzuri na yanaweza pia kukidhi mahitaji ya msingi ya usafiri kulingana na usanidi na mambo mengine. Ni bidhaa za bei nafuu kwa watumiaji katika kaunti na maeneo ya vijijini.

Magari mapya ya umeme ya nishati ya China ni chaguo halisi ambalo linaweza kuungwa mkono kitaalamu, lina bei nafuu kwa watu, na lina mahitaji makubwa ya soko, na linaweza kutatua matatizo mengi kwa ufanisi katika ujenzi wa miundombinu ya kuchaji. Mwelekeo huu wa ukuaji wa haraka utakuza zaidi maendeleo na ustawi wa soko la magari mapya ya nishati.