Watumiaji wanaponunua magari ya umeme, watalinganisha utendaji wa kuongeza kasi, uwezo wa betri na umbali wa uvumilivu wa mfumo wa umeme wa magari matatu ya umeme. Kwa hivyo, neno jipya "wasiwasi wa maili" limezaliwa, ambalo linamaanisha kwamba wana wasiwasi kuhusu maumivu ya akili au wasiwasi unaosababishwa na kukatika kwa umeme ghafla wakati wa kuendesha magari ya umeme. Kwa hivyo, tunaweza kufikiria ni shida ngapi uvumilivu wa magari ya umeme umewaletea watumiaji. Leo, Mkurugenzi Mtendaji wa Tesla Musk aliwasilisha maoni yake ya hivi karibuni kuhusu umbali wakati wa kuwasiliana na mashabiki kwenye mtandao wa kijamii. Aliwaza: haina maana kuwa na umbali mrefu sana!

Musk alisema Tesla ingeweza kutengeneza modeli ya S ya maili 600 (kilomita 965) miezi 12 iliyopita, lakini haikuwa lazima hata kidogo. Kwa sababu inafanya kasi, utunzaji na ufanisi kuwa mbaya zaidi. Umbali mrefu zaidi kwa kawaida humaanisha kwamba gari la umeme linahitaji kusakinisha betri zaidi na uzito mzito, jambo ambalo litapunguza sana uzoefu wa kuvutia wa kuendesha gari la umeme, huku maili 400 (kilomita 643) zikiweza kusawazisha uzoefu wa matumizi na ufanisi.

Shen Hui, Mkurugenzi Mtendaji wa chapa mpya ya magari ya nguvu ya China Weima, mara moja alitoa blogu ndogo ili kukubaliana na mtazamo wa Musk. Shen Hui alisema kwamba "uvumilivu wa hali ya juu unategemea pakiti kubwa za betri. Ikiwa magari yote yataendesha barabarani na pakiti kubwa ya betri mgongoni, kwa kiasi fulani, kwa kweli ni upotevu". Anaamini kwamba kuna mirundiko mingi zaidi ya kuchaji, njia zaidi na zaidi za kuongeza nishati na ufanisi zaidi, ambayo inatosha kuondoa wasiwasi wa kuchaji wa wamiliki wa magari ya umeme.
Kwa muda mrefu uliopita, umbali wa betri ulikuwa kigezo kinachojaliwa zaidi wakati magari ya umeme yalipozindua bidhaa mpya. Watengenezaji wengi waliiona moja kwa moja kama kivutio cha bidhaa na wimbo wa ushindani. Ni kweli kwamba mtazamo wa Musk pia ni wa busara. Ikiwa betri itaongezeka kutokana na umbali mkubwa wa gari, itapoteza uzoefu wa kuendesha gari. Uwezo wa tanki la mafuta la magari mengi ya mafuta ni kilomita 500-700, ambayo ni sawa na kilomita 640 ambazo Musk alisema. Inaonekana hakuna sababu ya kufuata umbali mrefu.
Mtazamo kwamba umbali ni mrefu sana hauna maana ni mpya sana na maalum. Watumiaji wa mtandao wana maoni tofauti. Watumiaji wengi wa mtandao wanasema kwamba "umbali mrefu unaweza kupunguza tu idadi ya nyakati za wasiwasi wa uvumilivu", "ufunguo ni kwamba uvumilivu hauruhusiwi. Tuseme 500, kwa kweli, ni vizuri kwenda 300. Meli ya mafuta inasema 500, lakini ni 500 inchi kweli.
Magari ya kawaida ya mafuta yanaweza kujaza tanki la mafuta ndani ya dakika chache baada ya kuingia kwenye kituo cha mafuta, huku magari ya umeme yakihitaji kusubiri kwa muda ili kujaza nishati ya umeme. Kwa kweli, pamoja na umbali wa matumizi, utendaji kamili wa msongamano wa betri na ufanisi wa kuchaji ndio chanzo cha wasiwasi wa umbali wa matumizi. Kwa upande mwingine, pia ni jambo zuri kwa msongamano mkubwa wa betri na ujazo mdogo ili kupata umbali wa matumizi ya juu.