Kuna baadhi ya tofauti kati ya njia za kuendesha gari za magari ya umeme na magari ya jadi. Tofauti kubwa kati ya matengenezo ya hizo mbili ni kwamba magari ya jadi yanazingatia hasa matengenezo ya mfumo wa injini, na chujio cha mafuta kinahitaji kubadilishwa mara kwa mara; Gari safi la umeme linaendeshwa na injini, na halihitaji matengenezo ya mara kwa mara kama vile mafuta ya injini, vichungi vitatu na mikanda. Ni hasa kuhusu matengenezo ya kila siku ya pakiti ya betri na motor, na kuwaweka safi. Inaweza kuonekana kuwa matengenezo ya magari ya umeme ni rahisi zaidi kuliko yale ya magari ya jadi.

Ni sehemu gani za magari ya nishati mpya zinapaswa kudumishwa?

Muonekano

Kwa ajili ya matengenezo ya magari mapya ya nishati, ukaguzi wa kuonekana utafanyika kwanza, ikiwa ni pamoja na uharibifu wa rangi na kazi ya kawaida ya taa, kiwango cha kuzeeka cha wipers na vipengele vingine, na ukaguzi wa matairi.

Safisha gari kwa kutumia wakala wa kuosha gari, na uchanganye sabuni kulingana na maagizo ya mtengenezaji. Ingiza sabuni kwa kitambaa laini na usiisugue kwa bidii ili kuzuia kuharibu uso wa rangi.

Kiwango cha kioevu

Magari ya umeme pia yana "antifreeze"! Walakini, tofauti na magari ya jadi, antifreeze hutumiwa kupoza gari, ambayo inahitaji kubadilishwa kulingana na wakati uliowekwa na mtengenezaji. Kwa ujumla, mzunguko wa uingizwaji ni miaka 2 au 40000 km. Mafuta ya gia (mafuta ya maambukizi) pia ni mafuta ambayo yanahitaji kubadilishwa mara kwa mara katika magari ya umeme.

Chassis

Siku za wiki, chasi huwa karibu zaidi na barabara. Mara nyingi kuna hali anuwai za barabarani kwenye barabara, ambayo inaweza kusababisha mgongano fulani na mwanzo kwenye chasi. Kwa hivyo, ni muhimu kwa soko kukagua magari mapya ya nishati. Yaliyomo ya ukaguzi ni pamoja na ikiwa sehemu za upitishaji na sehemu za kusimamishwa zimelegea au zimeharibika na ikiwa chasi imeshika kutu.

Tmwaka

Tairi ni sehemu pekee ya gari lako inayogusa ardhi, hivyo hatari ya uharibifu pia ni kubwa. Baada ya kuendesha gari kwa umbali mrefu, angalia shinikizo la tairi, usawa wa magurudumu manne na ikiwa kuna ufa wa kuzeeka au kiwewe. Katika hali ya hewa ya baridi, mpira utakuwa mgumu na brittle, ambayo sio tu kupunguza mgawo wa msuguano, lakini pia iwe rahisi kwa uvujaji wa hewa na kuchomwa kwa tairi kuliko misimu mingine.

Echumba cha injini

Kwa sababu ya upekee wa magari mapya ya nishati, kabati haipaswi kusafishwa kwa maji!

Betri

Kama "moyo" wa magari mapya ya nishati, vyanzo vyote vya nguvu huanza hapa. Ikiwa betri haijalindwa vizuri, maisha ya betri yataathirika sana!