Kuna tofauti kadhaa kati ya njia za kuendesha magari ya umeme na magari ya kawaida. Tofauti kubwa kati ya matengenezo ya magari hayo mawili ni kwamba magari ya kawaida huzingatia zaidi matengenezo ya mfumo wa injini, na kichujio cha mafuta kinahitaji kubadilishwa mara kwa mara; Gari safi la umeme huendeshwa na injini, na halihitaji matengenezo ya kawaida kama vile mafuta ya injini, vichujio vitatu, na mikanda. Ni hasa kuhusu matengenezo ya kila siku ya betri na injini, na kuyaweka safi. Inaweza kuonekana kwamba matengenezo ya magari ya umeme ni rahisi zaidi kuliko yale ya magari ya kawaida.

Ni sehemu gani za magari mapya ya nishati zinazopaswa kutunzwa?

Muonekano

Kwa ajili ya matengenezo ya magari mapya ya nishati, ukaguzi wa mwonekano utafanywa kwanza, ikiwa ni pamoja na uharibifu wa rangi na utendakazi wa kawaida wa taa, kiwango cha kuzeeka kwa vifuta na vipengele vingine, na ukaguzi wa matairi.

Safisha gari kwa kutumia kifaa cha kuosha gari kisichotumia kemikali yoyote, na changanya sabuni kulingana na maelekezo ya mtengenezaji. Chovya sabuni kwa kitambaa laini na usisugue kwa nguvu ili kuepuka kuharibu uso wa rangi.

Kiwango cha kioevu

Magari ya umeme pia yana "antifreeze"! Hata hivyo, tofauti na magari ya kawaida, antifreeze hutumika kupoza injini, ambayo inahitaji kubadilishwa kulingana na muda uliowekwa na mtengenezaji. Kwa ujumla, mzunguko wa uingizwaji ni miaka 2 au kilomita 40000. Mafuta ya gia (mafuta ya usafirishaji) pia ni mafuta ambayo yanahitaji kubadilishwa mara kwa mara katika magari ya umeme.

Chasisi

Siku za wiki, chasisi huwa karibu zaidi na barabara. Mara nyingi kuna hali mbalimbali ngumu za barabarani barabarani, ambazo zinaweza kusababisha mgongano na mikwaruzo fulani kwenye chasisi. Kwa hivyo, ni muhimu kwa soko kukagua magari mapya ya nishati. Yaliyomo katika ukaguzi ni pamoja na ikiwa sehemu za gia na sehemu za kusimamishwa zimelegea au zimeharibika na ikiwa chasisi imechakaa.

Tmwaka

Tairi ndiyo sehemu pekee ya gari lako inayogusa ardhi, kwa hivyo hatari ya uharibifu pia ni kubwa. Baada ya kuendesha gari kwa umbali mrefu, angalia shinikizo la tairi, usawa wa magurudumu manne na kama kuna ufa unaozeeka au jeraha. Katika hali ya hewa ya baridi, mpira utakuwa mgumu na brittle, ambao hautapunguza tu mgawo wa msuguano, lakini pia utawezesha uvujaji wa hewa na kutobolewa kwa tairi kuliko katika misimu mingine.

Echumba cha injini

Kwa sababu ya upekee wa magari mapya ya nishati, kibanda hakipaswi kusafishwa kwa maji!

Betri

Kama "moyo" wa magari mapya ya nishati, vyanzo vyote vya umeme vinaanzia hapa. Ikiwa betri haijalindwa vizuri, muda wa matumizi ya betri utaathiriwa sana!