•1. Kasi ya gari haiwezi kuongezeka, na kuongeza kasi ni dhaifu;

Chini ya joto la chini, shughuli za betri hupungua, ufanisi wa maambukizi ya motor hupungua, na pato la nguvu ya gari ni mdogo, hivyo kasi ya gari haiwezi kuongezeka.

•2. Hakuna kazi ya kurejesha nishati chini ya hali maalum;

Wakati betri imechajiwa kikamilifu au halijoto ya betri iko chini kuliko joto linaloruhusiwa la kuchaji kwa haraka, nishati iliyopatikana haiwezi kuchajiwa kwenye betri, kwa hivyo gari litaghairi kazi ya kurejesha nishati.

•3. Joto la joto la kiyoyozi ni imara;

Nguvu ya kupokanzwa ya magari tofauti ni tofauti, na wakati gari linapoanza, vifaa vyote vya umeme vya juu-voltage vya gari vinatumiwa kwa mfululizo, ambayo itasababisha sasa isiyo imara ya mzunguko wa juu-voltage na kukata hewa ya joto.

•4. Breki ni laini na inateleza;

Kwa upande mmoja, inatoka kwa marekebisho ya breki; Kwa upande mwingine, kutokana na kupunguzwa kwa ufanisi wa maambukizi ya magari katika mazingira ya joto la chini, majibu ya udhibiti wa umeme wa gari hupungua na mabadiliko ya uendeshaji.

Jinsi ya kuboresha utendaji wa kushughulikia kwa joto la chini

•1. Chaji kwa wakati ufaao kila siku. Inapendekezwa kuwa gari litozwe baada ya safari. Kwa wakati huu, joto la betri linaongezeka, ambalo linaweza kuboresha kasi ya malipo, kuboresha shughuli za betri na kuhakikisha malipo ya ufanisi;

•2. Anza kuchaji saa 1-2 kabla ya kwenda nje ili kurekebisha "umeme tatu" kwa halijoto iliyoko na kuboresha utendaji wa halijoto ya chini;

•3. Wakati hewa inapokanzwa ya kiyoyozi sio moto, inashauriwa kurekebisha joto hadi juu na kasi ya upepo kwa gear 2 au 3 wakati wa joto; Ili kuepuka kukata hewa ya joto, inashauriwa usiwashe hewa ya joto wakati huo huo wakati wa kuanzisha gari, na uwashe hewa ya joto baada ya dakika 1 ya kuanza hadi sasa ya betri imara.

•4. Epuka kufunga breki mara kwa mara, kugeuka kwa kasi na tabia zingine za kudhibiti bila mpangilio. Inashauriwa kuendesha gari kwa kasi ya mara kwa mara na hatua juu ya kuvunja kwa upole mapema ili kuepuka matumizi ya nguvu nyingi na kuathiri maisha ya huduma ya betri na motors.

•5. Gari itawekwa mahali penye joto la juu ili kudumisha shughuli ya betri.

•6. Kuchaji polepole kwa AC kunapendekezwa.