| Maelezo: | Basi Ndogo la Umeme | ||||
| Nambari ya Mfano: | LS210 | ||||
| Vipimo vya Kiufundi | |||||
| Vigezo Vikuu | Vipimo vya Gari(L*W*H) | 4510*1680*2000 mm | |||
| Msingi wa Gurudumu(mm) | 3050 | ||||
| Uzito wa Mlango / Jumla ya Uzito (kg) | 1580/2600 | ||||
| Uzito Uliopimwa (kg) | 1020 | ||||
| Pembe ya Kukaribia / Pembe ya Kuondoka (°) | 17/16 | ||||
| Nyimbo za Mbele / Nyuma(mm) | 1435/1435 | ||||
| Nafasi ya Uendeshaji | Hifadhi ya Mkono wa Kulia | ||||
| Idadi ya viti | Viti 11 | ||||
| Vigezo vya Umeme | Uwezo wa Betri (kWh) | CALB-41.85 kWh | |||
| Masafa ya Kuendesha (km) | KM 280 | ||||
| Nguvu ya Mota Iliyokadiriwa/Nguvu ya Kilele (kw) | 30/50 KW | ||||
| Imekadiriwa / Kiwango cha Juu cha Torque(Nm) | 80/200 | ||||
| Kasi ya Kuendesha (km/h) | Kilomita 100 kwa saa | ||||
| Uwezo wa Kupanda (%) | 30% | ||||
| Vigezo vya Chasisi | Hali ya Hifadhi | Injini ya Kati ya Kuendesha Nyuma | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele | Kusimamishwa kwa Mbele Huru ya Macpherson | ||||
| Kusimamishwa kwa Nyuma | Aina ya Chemchemi ya Sahani 5 za Wima | ||||
| Aina ya Uendeshaji | Uendeshaji wa Nguvu za Kielektroniki wa EPS | ||||
| Ukubwa wa Tairi | 185R14LT 8PR | ||||
Mkoba Mkuu wa Kiendeshi
Mkoba wa hewa wa dereva unaotumika pamoja na mikanda ya usalama, unaweza kutoa ulinzi bora wa usalama kwa dereva. Kulingana na kazi ya mikanda ya usalama, mkoba huo pia hutoa mlinzi na mto kwa dereva, na kutoa uhakikisho wa usalama kwa dereva.
Skrini ya Kugusa ya Multimedia
Kazi mbalimbali, zinazoonyesha kila kitu waziwazi kuanzia burudani na sauti, maudhui ya kuona hadi taarifa za gari, na kukidhi kwa urahisi mahitaji yako yote ya usafiri.
Kabati la Biashara
Nafasi ya ndani ni kubwa ikiwa na viti 9+viti 2 vilivyokunjwa. Viti hivi vina muundo mzuri, unaolingana na mikunjo ya mwili wa binadamu kwa ajili ya safari ya starehe. Hatua zilizounganishwa kwenye mlango wa kati hufanya kupanda na kushuka kwa gari kuwa rahisi, na kuunda mazingira ya heshima kwa abiria.
Taa ya Kichwa Yenye Mwonekano Mkali
Muundo wa ndani wa kundi la taa ni rahisi lakini wa mtindo, ukiwa na mchanganyiko wa lenzi na vipande vya mwanga vinavyorudisha mwangaza unaong'aa. Hii siyo tu kwamba huongeza utambuzi wa gari lakini pia huangazia njia iliyo mbele wakati wa safari za usiku.
Lango la Kuchaji la DC la CCS2
Muundo uliochanganywa kwa ajili ya urahisi na chaja ya haraka, Kuunganisha vitendaji vya kuchaji vya AC na DC katika soketi moja huwapa watumiaji uzoefu wa kuchaji uliounganishwa na rahisi.
Husaidia kuchaji kwa haraka kwa DC kwa volteji kubwa, ambayo inaweza kujaza kiasi kikubwa cha nishati ya umeme kwa magari ya umeme kwa muda mfupi, na kupunguza sana muda wa kuchaji.
Ina utangamano mkubwa na uwezo mkubwa wa kutumia, hivyo kupunguza matatizo ya watumiaji ya kutoweza kuchaji kutokana na violesura vya kuchaji visivyooana.
Taa Rahisi za Mbele za Mtindo
Kwa mistari rahisi, inaongeza hisia ya mitindo na teknolojia. Ina athari nzuri ya kuona. Taa rahisi za nyuma hufanya sehemu ya nyuma ya gari ionekane nadhifu na ya kuvutia zaidi, ikiongeza uzuri na ubora kwa ujumla. Taa rahisi za nyuma zinaweza kuzoea vyema mabadiliko katika mahitaji ya soko na dhana za urembo za watumiaji.