Magari Madogo ya Kuchaji Haraka ya EQ-340 Raysince ya Gari la Umeme

Nguvu ya EQ-340 Peak inaweza kuwa 29KW na torque ya 115 Nm, ambayo inafanya kasi ya kuendesha iwe 100-110km kwa saa, ni ya gari la umeme la mwendo kasi kabisa, lakini hiyo ni gari moja jepesi, na inatosha kabisa kwa kuendesha mjini. Ni gari la gurudumu la nyuma kwa hivyo labda ni jambo la kufurahisha kuendesha.

Muda wa kuchaji huchukua takriban saa 6-8 kwa betri ya lithiamu na inaweza kuwa saa 9 kwa betri yenye uwezo mkubwa, uwezo wa betri ikiwa ni pamoja na 160AH na 320AH, inaweza kuhakikisha umbali wa kusafiri ni 150km na 320km, matoleo mawili kwa chaguo la mmiliki wa gari.

Betri ya lithiamu ina upinzani mdogo wa joto na joto la juu na insulation. Betri imepita vipimo 16 vikali vya usalama na imepokea ukadiriaji wa IP67 usiopitisha maji na usiovumbi.

EQ340 ina vipengele vya usalama kama vile breki za kuzuia kufuli zenye usambazaji wa nguvu ya breki za kielektroniki, kifuatiliaji cha shinikizo la tairi, vitambuzi vya maegesho na kamera ya nyuma.

Kwa nini Wachina wananunua gari dogo la Electric? Nadhani ni mchanganyiko wa muundo wa vitendo sana na nafasi nyingi ndani lakini ni ndogo kwa hivyo ni rahisi kuisogeza na kuegesha. Ina nafasi ya mizigo ya lita 1500 baada ya viti vya nyuma kukunjwa, ambayo inakidhi mahitaji ya wamiliki wa gari wanapotumia gari kazini.

Gari la umeme la mwendo kasi la EQ-340 halipatikani tu nchini China bali pia linauzwa sana nje ya nchi sasa. Ili kukidhi mahitaji ya wateja kutoka Nepal, Pakistani, India na nchi zingine zinazotumia umeme wa kulia, kampuni inatengeneza gari la umeme linalotumia umeme wa kulia lenye usukani wa toleo la kulia.